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          玉柴國六柴油發動機全面推向市場

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          近日,2019第四屆中國國際商用車及零部件展覽會暨甲醇汽車及燃料輸配送加注裝備展覽會在中國重慶國際博覽中心舉辦。
          廣西玉柴機器股份有限公司(以下簡稱“玉柴”)攜2款集成發電式發動機動力總成IE-Power增程器、IE-Power P1以及YCK09-60、YCK15-60系列重型柴油發動機亮相展會。此次展會玉柴不僅用實力展示了多元化的動力供應鏈,而且用強勁的“芯”響應了國家綠色發展的理念。
          國內最大660大馬力國六發動機,可長時間低轉速運營無出其右

          作為我國第一批內燃機制造企業,玉柴始終緊隨我國內燃機發展的步伐,在確保優勢領域的同時,玉柴還積極開展大排量發動機研發。尤其是,近年來重卡領域對于大馬力的需求愈加迫切,玉柴緊跟市場趨勢,YCK13、YCK15等系列發動機相繼投入市場。


          據了解,此次亮相的YCK15-60系列柴油發動機功率覆蓋范圍600-660馬力,最大扭矩3200N·m,采用高壓共軌+DOC+DPF+SCR后排放系統,滿足國六排放標準,B10壽命高達160萬公里,并且該發動機能滿足“小速比后橋+高檔位行駛”的動力需求,這意味著發動機可長時間低轉速運營,經濟轉速頻次可有效提高,凸輪軸頂置,經濟性更優越,整車油耗明顯降低。
          另外,該發動機采用高起點、高集成設計,發動機故障率更低,維修保養周期不低于10萬公里,可靠性、出勤率更高,可適配高效物流牽引車、大件運輸牽引車、武器裝備運輸牽引車、全地面起重機等車型。
          如果說YCK15-60系列柴油發動機是玉柴重卡動力領域大馬力的代表,YCK09-60系列柴油發動機則是玉柴動力鏈上的又一典型動力。YCK09-60系列發動機功率覆蓋360-400馬力,最大扭矩1900N·m,采用高壓共軌+DOC+DPF+SCR后排放系統,滿足國六排放標準,B10壽命高達160萬公里。
          同時,該發動機缸徑為123mm,缸徑比其他相近排量發動機大,承載能力更強,可靠性更高,自重比同功率發動機YC6MK-50輕150公斤,符合整車輕量化發展需求。主要適配經濟性牽引車、8×4載貨車、重型工程車、高效混凝土攪拌車、35-50噸汽車起重機等。
          國六產品型譜拓寬
          打造全馬力段動力解決方案,品質贏得眾多擁護者
          近幾年縱觀玉柴的發展趨勢不難發現,玉柴在重卡發動機領域的優勢不斷凸顯,競爭力不斷增強。同時,玉柴國六發動機的型譜在不斷地拓寬。
          8月份,國內首批600馬力YCK13國六發動機配套柳汽乘龍H7車型正式投入甩掛運營;9月中旬,配套YCY24國六發動機的東風多利卡D6發布;9月末,首批配套YCK08國六發動機的東風天龍KC平臺8×4自卸車在東風商用車公司順利下線。
          日前,YCK08國六發動機在天津(中國)汽車技術研究中心順利完成1460小時排放耐久性試驗及排放認證,成為國內首臺完成所有型式檢驗項目的國六重型柴油發動機,標志著YCK08排放公告認證工作圓滿完成。本次認證試驗表明YCK08發動機在排放指標達成以及耐久性保障方面都已完全滿足排放法規要求,這是對玉柴發動機品質的最好檢驗,更是玉柴對“綠色發展 和諧共贏”經營思想的最佳行動實踐。
          事實上,繼YCK08成為國內首款拿到國6b階段排放標準認證報告的國六柴油發動機后,玉柴再次沖鋒在前,與國內各大主要整車廠全面展開了國六整車定型和試驗工作,今年6月份以來,東風柳汽、東風股份等卡車主機廠相繼舉辦發布會,推出了配套玉柴國六發動機的整車。
          如今,YCY24、YCY30、YCS04、YCS04N、YCK05、YCS06、YCA07N、YCK08、YCK09、YCK11、YCK11N、YCK13、YCK13N等發動機已具備批量交付條件,玉柴全系列國六卡車動力實現最全產品型譜配套覆蓋。其中,YCK09、YCK11提升了玉柴在360-500馬力輕量化6×4牽引車市場的競爭力;YCK15、YCK15N的即將投放市場將引領我國柴油、燃氣重卡繼續向高出勤率、低能耗邁進。
          加碼新能源
          已形成批量銷售,助力國家“打贏藍天保衛戰”
          在不斷加快傳統動力產品升級換代的同時,作為專業的動力供應商,玉柴始終堅持動力多元化技術發展路線,積極創新研發新能源動力產品。
          本次展會上隨柴油發動機一起亮相的還有兩款新能源動力產品——集成發電式發動機動力總成IE-Power增程器、IE-Power P1。據悉,此次亮相的集成發電式發動機動力總成系統(IE-Power)可以采用增程式、P1混合動力等多種技術路線,實現電機和發動機完全一體化設計,系統高度集成。該系統可以實現行車充電、功率跟隨等多種功能,大大增加了車輛的續航里程;憑借發動機的技術儲備,實現發動機與電機的深度耦合,1升柴油發電量達4度電,發電效率比行業平均水平高出20%。
          玉柴集成發電式發動機動力總成系統適合增程式牽引車、RTG、增程式卡車、增程式自卸車、增程式公交車、移動發電車等多種車型,其中,IE-Power增程器可適配8-18噸卡車、IE-Power P1可適配12-18噸卡車、18-23噸專用車。

          值得一提的是,目前,玉柴集成發電式發動機動力總成系統已與多家主流汽車廠實現產品配套,并形成批量銷售,并且與東風股份、東風華神、東風柳汽、陜汽商用車、大運汽車、吉利商用車等多家知名車企進行了新能源動力合作簽約。


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